Metafuels erhält 24 Millionen US-Dollar für die Skalierung synthetischer Flugkraftstoffe

Das Climate-Tech Metafuels hat eine Finanzierungsrunde in Höhe von 24 Millionen US-Dollar abgeschlossen, um die industrielle Produktion nachhaltiger synthetischer Flugkraftstoffe voranzutreiben. Ziel ist es, eine skalierbare Alternative zu fossilem Kerosin zu etablieren und die Dekarbonisierung der Luftfahrt zu beschleunigen.

Methanol-to-Jet-Technologie soll Produktionslücke schließen

Um die Klimaziele der Branche zu erreichen, muss die weltweite Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe bis 2050 um mehr als das 150-Fache steigen – ein Bedarf, der mit biogenen Kraftstoffen allein nicht gedeckt werden kann.
Metafuels setzt deshalb auf eine sogenannte Methanol-to-Jet-Technologie, die synthetischen Sustainable Aviation Fuel (e-SAF) in industriellem Maßstab herstellen soll. Das Produkt aerobrew steht kurz vor der Markteinführung.

Investoren setzen auf Kommerzialisierung und industrielle Skalierung

Die Finanzierungsrunde wird von UVC Partners angeführt. Zu den beteiligten Investoren zählen unter anderem Energy Impact Partners, Contrarian Ventures, RockCreek, Verve Ventures und Fortescue.
Die Finanzierung soll den Übergang von der technologischen Entwicklung hin zu ersten industriellen Anlagen ermöglichen.

Erste Großprojekte und parallelen Anlagen-Roll-out

Das Kapital fließt insbesondere in kommerzielle Projekte, die bis zur Final Investment Decision (FID) gebracht und anschließend umgesetzt werden sollen. Dazu gehören:

• Front-End Engineering and Design (FEED)
• kommerzielle und finanzielle Projektentwicklung
• Vorbereitung eines parallelen Roll-outs mehrerer Produktionsanlagen in Europa und weiteren Märkten

Dieser Ausbau gewinnt vor allem vor dem Hintergrund steigender regulatorischer SAF-Quoten an Bedeutung.

Wettbewerbsfähige Kosten als Schlüssel zur Dekarbonisierung der Luftfahrt

Metafuels verfolgt das Ziel, nachhaltigen Flugkraftstoff zu Kosten anzubieten, die mit fossilem Kerosin konkurrieren können. Laut CEO Saurabh Kapoor soll aerobrew Fluggesellschaften ermöglichen, ihre Emissionen zu reduzieren, ohne bestehende Betriebsmodelle grundlegend ändern zu müssen.

Auch Investorenseite sieht darin erhebliches Transformationspotenzial: Die Technologie könne die Wirtschaftlichkeit von SAF entscheidend verbessern und damit einen zentralen Hebel für CO₂-neutrales Fliegen darstellen.