Candela erhält 24,5 Millionen Euro

Erfahre, wie die Partnerschaft zwischen Candela und dem Bootshersteller Groupe Beneteau die Produktion der elektrischen P-12 Fähre vorantreibt. Tauche ein in die Zukunft der Schifffahrt, die schneller, umweltfreundlicher und kosteneffizienter ist.

Stockholm, März 2024 - Das schwedische Unternehmen Candela, spezialisiert auf die Entwicklung elektrischer Hydrofoil-Schiffe, hat eine Finanzierungsrunde von 24,5 Millionen Euro erfolgreich abgeschlossen. Ziel dieser Finanzierung ist es, die Fertigungskapazitäten der P-12 Fähre, ein elektrisch betriebenes Hydrofoil-Schiff, zu erweitern. Zu den Investoren gehört unter anderem die Groupe Beneteau, ein globaler Bootshersteller.

Technologischer Durchbruch für weniger Emissionen

Die Herausforderung der Elektrifizierung im maritimen Sektor, der global für 3% der Treibhausgasemissionen verantwortlich ist, wird durch Candela's Technologie adressiert. Ihre Schiffe nutzen Hydrofoil-Technologie, um den Energieverbrauch um 80% gegenüber herkömmlichen Schiffen zu reduzieren, was zu einer Erhöhung der Reichweite und Geschwindigkeit bei gleichzeitiger Reduzierung der Betriebskosten führen kann.

Candela's Schiffe verfügen über einen Flight Controller und Sensoren, die in Echtzeit Daten sammeln, um Wellenbewegungen entgegenzuwirken und so die Fahrt auch bei rauem Seegang angenehmer zu gestalten. Die Hydrofoil-Technik ermöglicht ein schnelles Gleiten über das Wasser ohne große Wellenbildung, was den Schiffen in einigen Gebieten erlaubt, schneller zu fahren, da sie von bestimmten Geschwindigkeitsbegrenzungen ausgenommen werden.

Groupe Beneteau sieht in der Investition in Candela eine strategische Ergänzung zu ihren eigenen Nachhaltigkeitszielen und ein Engagement für fortschrittlichere und umweltschonendere Bootsmodelle.

Zukunftsperspektiven und Marktpotenzial

Die Finanzierung soll insbesondere den Ausbau der Produktion der P-12 Fähre unterstützen, die als das weltweit erste schnelle, langstreckentaugliche elektrische Fährschiff gilt. Die P-12 kann die Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Dieselfähren um bis zu 97,5% reduzieren und damit die Betriebskosten deutlich senken. Die Fähre wurde bereits für ihre geringe Wellenbildung und die damit verbundene Möglichkeit, schneller als herkömmliche Fähren zu fahren, gelobt.

Der Markt für elektrische Schiffe wird voraussichtlich bis zum Jahr 2030 ein Volumen von 14,2 Milliarden USD erreichen, angetrieben durch regulatorische Anreize zur Reduktion von Emissionen im Schifffahrtssektor. Candela plant, von diesen Entwicklungen zu profitieren und hat bereits eine signifikante Gesamtfinanzierung seit der Gründung des Unternehmens erreicht.