sennder will mit 228 Millionen Euro weiter wachsen

Das Berliner Logistikunternehmen sennder hat eine Finanzierung über insgesamt 228 Millionen Euro bekannt gegeben. Davon entfallen 73 Millionen Euro auf Eigenkapitalinvestitionen bestehender Gesellschafter, während weitere 155 Millionen Euro über verschiedene Fremd- und Betriebskapitalfinanzierungen bereitgestellt werden. Angeführt wird die Eigenkapitalfinanzierung von Scania und Poste Italiane. Zu den Finanzierungspartnern gehören Coface, die Europäische Investitionsbank (EIB), cflox und die Deutsche Bank.

Die Ankündigung erfolgt wenige Wochen nach einem operativen Meilenstein. Am 21. Oktober hatte sennder mitgeteilt, auf unbereinigter monatlicher Basis erstmals ein positives Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen nach IFRS (EBITDA) erreicht zu haben. Auch für das Gesamtjahr 2026 erwartet das Unternehmen ein positives IFRS-EBITDA. Der prognostizierte Jahresumsatz liegt bei rund einer Milliarde Euro.

Damit könnte sennder nach Jahren des kapitalintensiven Wachstums eine neue Entwicklungsphase erreichen. Allerdings bleibt abzuwarten, ob das Unternehmen seine Profitabilität dauerhaft sichern und gleichzeitig die geplante Expansion vorantreiben kann.

Bestandsinvestoren stellen 73 Millionen Euro bereit

Die Eigenkapitalfinanzierung wurde vollständig von bestehenden Gesellschaftern getragen. Neben Scania gehört auch der italienische Post- und Logistikkonzern Poste Italiane zu den führenden Investoren der Runde.

Das zusätzliche Kapital wurde unter anderem für die Übernahme und Integration des europäischen Landtransportgeschäfts des US-Logistikkonzerns C.H. Robinson eingesetzt. Die übernommenen Aktivitäten wurden inzwischen in die unternehmenseigene Technologieplattform sennOS integriert.

In den vergangenen zehn Jahren haben wir sennder durch Innovation und Skalierung aufgebaut. Mit dem Erreichen der Profitabilität verfügen wir über die finanzielle Flexibilität, unsere nächste Wachstumsphase zu beschleunigen.

David Nothacker, Mitgründer und CEO von sennder

Mit der Übernahme hat sennder seine Position im europäischen Straßengüterverkehr weiter ausgebaut. Gleichzeitig erhöht die Integration eines etablierten Transportgeschäfts die Anforderungen an die operative Steuerung und technologische Infrastruktur.

Für die kommenden Jahre plant das Unternehmen, sein Transportnetzwerk weiter zu vergrößern und die Digitalisierung der Logistikprozesse voranzutreiben. Eine zentrale Rolle sollen dabei KI-Agenten übernehmen, die Verlader, Frachtführer und andere Speditionen bei der Abwicklung ihrer Transportgeschäfte unterstützen.

„Mit dem Erreichen der Profitabilität verfügen wir über die finanzielle Flexibilität, unsere nächste Wachstumsphase zu beschleunigen“, erklärt David Nothacker, Mitgründer und CEO von sennder.

155 Millionen Euro für Betriebskapital und schnellere Zahlungen

Neben der Eigenkapitalinvestition hat sennder drei Finanzierungslinien mit einem Gesamtvolumen von 155 Millionen Euro vereinbart. Den größten Anteil bildet eine Non-Recourse-Factoringlinie über 100 Millionen Euro mit Coface. Weitere 40 Millionen Euro stellt die Europäische Investitionsbank als Venture-Debt-Finanzierung bereit. Hinzu kommt ein Supply-Chain-Finance-Programm über 15 Millionen Euro, das gemeinsam mit cflox und der Deutschen Bank umgesetzt wird.

Die Instrumente erfüllen unterschiedliche Funktionen. Insbesondere sollen sie den Betriebskapitalbedarf finanzieren, der im Speditionsgeschäft durch zeitliche Unterschiede zwischen Zahlungen an Transportunternehmen und Zahlungseingängen der Auftraggeber entsteht.

Unsere Non-Recourse-Factoringlinie ermöglicht sennder einen verlässlichen Zugang zu Betriebskapital und wir freuen uns, das Unternehmen in seiner nächsten Wachstumsphase zu unterstützen

Ansgar Kugelstadt, Geschäftsführer der Coface Finanz

Für sennder bedeutet dies, dass weniger Eigenkapital im laufenden Geschäft gebunden wird. Die frei werdenden Mittel können stattdessen für Investitionen in Technologie, KI-Anwendungen und die weitere Expansion eingesetzt werden.

Auch die angeschlossenen Transportunternehmen sollen profitieren. Über das seit August 2026 aktive Finanzierungsprogramm können die mehr als 40.000 Frachtführer im Netzwerk von sennder früher bezahlt werden. Gerade für kleinere Transportdienstleister kann eine schnellere Begleichung offener Rechnungen die Liquiditätsplanung erleichtern. Nach Unternehmensangaben sind sämtliche Finanzierungslinien bereits aktiv und werden genutzt.

Profitabilität verändert die Finanzierungsmöglichkeiten

Die neue Finanzierungsstruktur zeigt zugleich, wie sich die Kapitalbeschaffung bei einem wachsenden Technologieunternehmen verändern kann. Während Startups in frühen Entwicklungsphasen häufig stark auf Eigenkapital angewiesen sind, eröffnen eine größere operative Basis und verbesserte Finanzkennzahlen zusätzliche Möglichkeiten der Fremdfinanzierung.

Für sennder bietet die Kombination aus Eigenkapital, Factoring, Venture Debt und Lieferantenfinanzierung die Möglichkeit, weiteres Wachstum zu finanzieren, ohne ausschließlich auf neue Finanzierungsrunden setzen zu müssen. Zugleich kann der Anteil bestehender Gesellschafter durch die geringere Ausgabe neuer Unternehmensanteile geschont werden.

Die EIB unterstützt sennder nach eigenen Angaben bereits zum zweiten Mal. EIB-Vizepräsidentin Nicola Beer verweist insbesondere auf die Bedeutung datenbasierter Technologien für einen effizienteren und emissionsärmeren europäischen Güterverkehr.

Mit dem Finanzierungspaket verfügt sennder über zusätzliche Mittel für seine weitere Entwicklung. Entscheidend wird nun sein, ob es dem Berliner Unternehmen gelingt, die Integration der übernommenen Geschäftsbereiche, den Ausbau seiner Technologieplattform und nachhaltige Profitabilität miteinander zu verbinden.